外卖送餐员:与时间赛跑挣钱买房

“双11”那天,小孙一共送了80多单,送到清晨3点。在哈尔滨地区外卖骑手当日送餐排名中,他排第三,当天收获了公司褒奖的“111元大红包”。这个嘉奖,或者还不够当晚剁手族付一件宝贝的账单,可小孙却非常高兴。

送到凌晨3点,挤进当日榜单前三名

差8分钟零点,孙佳明刚送完手里的3份订单。下楼,找到自己的摩托车,站在路灯下,手机外卖平台抢单页面上,又推送了6份外卖送货订单。

“晚上骑手少,好抢单,尤其是冬天,大多数骑手干了一天又冷又累,都想休息了。别人不跑,我跑,就能多挣些。而且晚上送餐还有夜补,过了22时每单配送费会涨1.5元,这样他跑一单能赚6.5元;23时后,一单涨2.5元;零点之后一单能加3元。”小孙对这些收益烂熟于心。

午夜,寒风刺骨,街上的车很少,除了出租车,偶尔还能看见穿蓝色或黄色制服的外卖送餐员骑着摩托车飞驰而过。29岁的孙佳明就是他们中的一员。

孙佳明在送外卖的路上。

从中午跑到午夜,小孙有些累了,然而他还想再接两单。来日,5岁的儿子就从城市老家回来了,他想今天多挣点,明天将来在家多待一会儿陪陪儿子。

送餐是个拼体力的活儿,但要拼得巧才华赚得比别人多。如何掐准时点抢单、如何装餐包、如何打算送餐路线、如何快速送达……这些“学识”都有一个前提:吃得了苦,受得了累。

孙佳明敏捷地抢下了距离他最近的一个餐单,随后跨上摩托一溜烟消失在夜色里。他是个200斤的大块头,凭着膂力跟能耐劳,主攻夜间配送。

“都12月了,今年的天儿咋还不冷呢?”这是采访中他少有的抱怨。孙佳明说,景象好,点餐的人少,跑活儿的骑手多,他挣得就少。去年冬天,最多的时候他一天跑过100多单——那天突然降温下雪,-26℃,路况不好。因为冬天跑活儿,小孙已经骑坏了三四台电瓶车,当初这台也是新换的。